上海到武威物流公司

电瓶属于危险安物品，不可以发物流。易燃易爆物品包括以下物品：
1、酒精、煤油、汽油、液压刹车油、干冰、丁烷、樟脑油、油墨、松节油、油、松香油、香蕉水、易燃油漆、火柴、带气打火机、液压气瓶（包括空瓶）、闪光粉、显影液、化油器清洗剂、抛光液、稀释液、硝化纤维胶片、金属钾、、金属镁、鞭炮、磷粉、天那水。
2、灭火器、染料、所有电池类货物、救生器、钛粉、含油金属屑、含动植物油的油棉纱油纸及其制品、电瓶、打火石、活性碳、有易燃易爆标志的货物、带文字说明的易燃易爆货物、遇水遇氧或达到一定温度会产生冒烟，自燃，爆炸等强烈化学反应的物品。
扩展资料：
禁止和限制寄递的物品：
1、爆炸性、易燃性、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险物品，如、、爆竹、汽油、酒精、煤油、桐油、生漆、火柴、等所有列入化学工业出版社出版的“化学实用手册”中的化工产品；
2、物和精神物品，如、、（高根）等；国家法令禁止流通或寄递的物品，如武器、本国或**等；
3、容易腐烂的物品、各种活的动物（如鲜鱼、鲜肉等）；
4、妨碍公共卫生的物品，如尸骨（包括已焚化的尸骨）、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等；
5、反动报刊、书籍、窗口或者物品等；
6、如你交寄的化工产品未列入“化学实用手册”中的，你必须提供地市面上一级化工产品鉴定部门出具的鉴定书，证实相关物品属非危险化工产品方可交寄，相关鉴定部门必须对鉴定结果负责。

注册物流公司
1.需要办理道路运输许可证、运输许可
2.报税主要有 增值税 所得税 （2012年开始，原本的营业税改为增值税，所得税财务可以合理的税务筹划）
3.加油票 开办费 员工费等等 都可以用来抵扣的
4 企业所得税税率是25% 企业纯利润*25%=应缴税额
5.企业除了缴税，每年还需要年检

运输有哪些注意事项？
1危险化学品的装卸运输人员，应按装运危化品的不同性质穿着与其相应的防护用品，装卸时轻拿轻放，严禁摔拖、重压和摩擦，不得损坏包装容器，注意标准对方稳妥。
2危险物品装卸钱，要对船（车）搬运工具进行必要的通风和清扫，不得留有残渣，对剧毒物品的搬运工具，卸车后必须清洗干净。
3托运危险性化学品比须出示有关证明，向*的铁路、公路、航运等部门办理手续。托运物品必须与托运单上所列的品名相符，托运位列入国家品名表的危险物品，应附交上级主管部门审查同意的技术鉴定书。
4装运爆炸、剧毒、放射性、易燃液体、可燃气体等物品，必须使用符合安全要求的运输工具。禁止使用电瓶车、翻斗车叉车、铲车、直行车等运输品。
5运输氧化剂、爆炸品及铁通包装的一级易燃液体时，没有采取可靠地安全措施，不得用铁地板车及汽车拉车托运；在温度较高的地区，运输易燃易爆的液体和气体时，要采取防晒措施。
对于放射性物品要采用**的运输车和抬架搬运，装卸机械也要按规定负荷降低25%；遇水易燃和有毒物品的，禁止用小木船，小型机帆船和水泥船运输。
在运输易燃易爆、剧毒和放射性物品时，应*专人押运，不得少于两人；运输物品的车辆必须保持稳定的车速和车距，严禁**车**速和强行会车。运输危险物品的行车路线必须是事先经当地公安部门批准和*的路线和时间，不可在繁华街道行驶和停留。
运输危险化学品的车辆 必须专车**，并有明显标志，要符合交通管理部门对车辆的有关规定：车辆地板必须平坦完好，周围栏板必须牢固；机动车排气管应装阻火器，电路系统应有切断总电源和隔离火花的装置；车辆必须按国家标准悬挂规定的标志和标志灯；根据装卸危险化学品的性质，配备向应得消防器材。
禁止无关人员搭乘运输危险化学品的车辆、船和其他运输危险化学品的运输工具。
运输爆炸品需凭证运输的危险化学品，应有运往地、县、市公安部门的《爆炸品运输证》或《危险化学品运输证》。
运输危险化学品的车、船只拥有防火安全措施。
易燃品闪点在28度以下，气温**28度时应在夜间运输。性质或消防方法向互抵触时以及配装号或类别不同时的危险化学品不能混装同一车、船只。
危险化学品的包装应符合《危险货物运输包装通用技术条件》的规定。
装运集装箱、大型气瓶、可移动灌槽等车辆，必须设置有效的紧固装置。
通过铁路、航空运输危险化学品的，按铁路、民航部门的有关规定执行。

针对我国目前道路运输的现状的发展对策：
（1）建立统一、规范、针对性强的道路运输行业标准。如在欧洲，道路运输主要遵 照《欧洲的国际危险货物承运欧周协定》（ADR）。该协定主要分为分为八个部分，约定了协定一般条款、分类、名录、包装规定、委托程序、包装物的设计，制造及检验测试要求、承运及装卸规定、运输车辆及操作程序的规定。非常系统化，标准化并具有很强的指导意义及约束力。
（2）明确各行政部门管理职责,强化监管力度，确保运输安全。加大对运输环节的安全管理和整治力度。对于违规的运输企业或个人应该加强处罚力度，甚至取消资资格。
（3）进一步大力发展水路、铁路、码头等基础设施、运载操作设备及监管体系。疏通公路运输瓶颈。
（4）进一步加大准入门坎，加强对现有运输企业的评估体系，对于不符合条件，且整改后也达不到标准的企业采取淘汰制度。进一步加大对外资物流企业的开放。
促使国内运输企业增强竞争意识，提升自己，加速国内运输企业的淘汰、整合和优化。鼓励物流企业朝规模经营、设备先进、管理高标准的方向发展。
（5）建立符合安全的装备更新与技术进步机制，包括：制定先进的装备安全技术标准；积极引进先进的装备技术；建立技术进步的政策支持环境；培养和提高与装备的研发、生产、维护相关的人员技术水平。加快现有技术装备的升级和改造。
（6）建立全国性的物流管理信息平台。利用无线射频技术（RFID）、卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）等现代物流技术，为运输过程的跟踪、监控、管理等提供了技术支撑。并为事故发生后的应急管理提供了技术上的**。目前，这些监控网都是独立运行，只能监控本地区、本企业内部的运输车辆。从已往发生的事故分析可以看出，就一个地区网而言，对于外地驶入的车辆，无论是否安装了GPS都缺乏监控，一旦这些车辆在本地区发生事故，就很难在时间调动本地区内的应急部门进行处理。因此，实现各地区网和各企业网之间的连网，实现信息连通，做到事故在时间就近、就地处置。
(7) 发展专业化物流，提倡发展第三方物流。现代物流理论和技术的发展为
物流管理提供了基础。利用第三方物流理论整合物流企业，由专业化物流公司来负责物流操作管理，一方面，可以改变目前物流企业数量多、规模小、技术含量低的格局，提高物流的集成度和企业的经济效益；另一方面，也为**监管物流、**物流的安全提供了基础。
（8）用信息化推动物流现代化。目前，我国物流各环节信息化程度低，信息沟通不畅，造成库存大，运力浪费，物流成本高。为此，充分利用信息技术，通过信息化来实现“物流”的准确配置，让物的流动具有佳的目的性和经济性，将生产地和流通过程中的库存降到低。
（9）合理规划、设计物流网络。**在规划物流网络时应将需要使用的企业置于合理的地理位置，从宏观角度规划出风险小的运输网络，物流企业在**规划设计的物流网络内，通过加强对物流操作的管理，选择优化的运输路径和操作方式，从经济效益的角度使企业的成本降到低。使物流既能符合企业的经济效益，又能兼顾社会效益。
（10）完善健全道路应急救援系统以及机制。建立专业的化学品应急救援网络，并建立快速应急救援机制。加强对化学品应急救援成员的培训，以便在事故发生时快速处理，防止事故扩大，使损失降至低，以**生命财产安全。建立与企业的应急反应联合机制，联合进行培训、演习以及事故救援。
(11) 严格执行物流的操作程序
严格执行物流的操作程序是保证物流安全的重要措施, 特别要注意以下2 个问题:1) 实事求是地对待货物的托运申报。有关单位与个人都应实事求是地对待危险货物的托运和申报, 切不可不报、漏报、错报。危险货物由于运输要求高, 运价也比普通货物高。在独立核算、自负盈亏时, 物流企业既要考虑核算成本、减少费用开支, 也应考虑风险因
素, 确保运输安全,二者必须兼顾。
2) 正确履行严格的运输手续和装箱步骤。各物流企业应该严格按照国家有关规定办理危险货物运输手续和装箱。我国交通部门对装卸、运输危险货物有许多规定, 并设立了专门的执法机构。发货人、货运代理和船舶代理、承运人都应不折不扣地遵照: a1 办理“包装危险货物安全适运申报单”和“船舶载运危险货物申报单”的申报人, 必须是接受过港务监督专业培训, 并经考核合格取得申报证书的专职申报员。b1 危险货物的集装箱装箱点必须事先得到港务监督的审核批准, 要有危险货物集装箱监装员在场; 集装箱装运危险货需凭装箱点的“声明单”向港务监督办理“包装危险货物安全适运申报单”。装箱结束后, 监装员须在“集装箱装运危险货物装箱证明书”上签字, 并及时送港务监督备查。